天河機場T3航站樓，將于今年10月正式啟動主體結構建設。該主體結構為鋼結構，采用裝配式方法建設，鋼結構覆蓋總建筑面積為23.7萬平方米，總用鋼量達3萬余噸，由中建鋼構承接。
    近日從省住建廳獲悉，今年內，我省將力爭設立兩個建筑工業化基地，推動建筑業向綠色產業邁進。
    建筑工業化是建筑業轉型升級的方向，我省建筑工業化尚處起步階段，與先進地區相比，差距明顯。這種差距不僅體現在技術、規模上，也體現在認識程度和扶持力度等方面。

    像蒸饅頭一樣做磚頭

    傳統磚瓦、混凝土構件是粗放式生產，這些建材很難說是標準化的。而采用流水線生產，可以達到“兩塊磚頭幾乎一模一樣”。
    位于武漢市漢南區的神州建材有限公司內，生產線全自動化，車間干凈整潔。在這里，磚頭的生產方式很特別?；炷猎辖涍^配料、攪拌、澆注、預養、切割等多道工序，最后放入特殊的“高壓鍋”中經高溫高壓養護，就變成了整齊的“砂加氣砼精確砌塊”。
    該公司的庫房和示范住房均用自家產品建造，記者看到，由于規格統一，用“砂加氣砼精確砌塊”施工，砌出的墻體外觀齊整，無需再抹灰找平，節約了時間。而且，精確砌塊具有自保溫、防水防火等功能，墻體外部無需再敷設其他防護層，節省了大量材料，并滿足建筑節能65%的設計要求。
    這類新型磚塊已受到越來越多的關注。上半年統計數據顯示，蒸壓加氣混凝土砌塊已占新型墻體材料產量的三分之一以上。但這種新型建材在推廣的過程中并不是一帆風順。“主要原因是新型砌塊價格比傳統建材要高。”公司負責人表示。雖然新型砌塊本身價格相對高，但施工方用它所節省的工期和材料，是可以抵消這部分漲價的，且工程質量可大幅提升，帶來的無形效益難以估量。

    像搭積木一樣建房

    今年6月底，由湖北弘毅建設有限公司和中信建筑設計研究總院主編，武漢大學、中南建筑設計院、武鋼、武船等單位參編的地方標準《裝配式鋼-混凝土組合結構技術規程》正式啟動編制。這一地方標準建立后，將為我省發展裝配式建筑提供技術支持。
    大量使用鋼結構的裝配式建筑，柱、梁、樓板、墻板全用工廠預制鋼結構，現場拼裝，無需支模，提高施工速度50%以上，且誤差精確到毫米級。發展鋼結構裝配式建筑，我省具有較好的基礎。今年4月，住建部批準第一批15家鋼結構企業開展房屋建筑工程施工總承包試點，湖北弘毅建設有限公司是我省唯一入選首批試點的企業，該公司目前已為“弘毅鋼結構疊合裝配式住宅體系”成功申得專利96項。而中建鋼構也在武漢投資20億元，建設華中地區規模最大的鋼結構制造基地，去年11月，該基地已經正式投產，年設計制造鋼結構能力16萬噸。
    中國建筑金屬結構協會鋼結構分會副會長胡育科認為，目前鋼結構企業的部分技術尚不成熟，在結構、板材方面還未形成合適的配套體系，企業自身還需要加強研發。（記者 彭一葦 通訊員 朱小兵 實習生 劉倩倩 趙玲  原載《湖北日報》2014年7月28日）